こんにちは、銀条ジーナです。
８月13日に取付けしてもらった「TRICK STAR」のフレームスライダー。
なんとその17日後、早速大活躍していただくことにΣ(・ω・|l|)
夏の盛りの長野県ビーナスラインを走っていた時のお話。
美ヶ原高原から霧の駅に向かう途中で道をまちがえてしまい、山中の下り坂でUターンすることに。
仲間たちの「ジーナ…Uターンできる？？💦」と不安げな視線と声。
元気ハツラツに「（たぶん）大丈夫！できると思う！やってみるー(๑•ㅂ•)و✧！」と、
コトの重大さ（下り坂のUターンのリスクと難しさ）がわかっていないわたし。
「せーの！」
ガッチャン💨
案の定こけました😱
ただし、教習所で散々転倒し尽くしているわたくし。
Uターンの途中で「あ、だめだこれ」と感じた瞬間、ヒラリとバイクから飛び降り身体はまったくの無傷。
（こういう時ためらいなくバイクから離れられるのは、教習時代の度重なる転倒経験のたまもの😂）
超低速だったこともあり、バイクの損傷も転倒した右側のスライダーと、ミラーの先っぽの黒い塗装が「よ～く見たら少しはげてるかなー？？」レベルで奇跡的にほぼ無傷。
👇しっかりと役目を果たしてくれたTRICK STARのスライダー
買って17日後にさっそく大活躍😂
こうして見るとかなり守ってくれた感が…😭✨
ほんと付けててよかった～！！
そしてバイク全体はこちら！
ミラーの先端の塗装剥げは間近で見てもよくわからないレベルだし、スライダーは交換すればいいので実質無傷＼(^o^)／！
👇転倒する約3週間前までつけていたスライダーはこちら
整備士さんによると、こちらのエンジンガードはTRICK STARのスライダーと比べた場合、細長く縦長で接地面が「点」になる分、衝撃が加わった際にエンジンなど内部にも強いインパクトを伝えてしまい損傷が大きくなる可能性もあったのこと。
カッコいいから代えただけだったけど、結果的に「面」タイプのTRICK STARのスライダーに変えていたのは大正解でした…！
おかげでその後は無事に走りきって目的地に到着！
みんなとの貴重な時間を楽しむことができました～＼(^o^)／✨
◆このTRICK STARのスライダーをつけるまでの経緯はこちら👇
◆わたしのNinja 650のカスタムまとめ記事はこちら👇カスタムする度更新中♪
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